视频简介
1959年7月的某一天，当时的外国新闻社发出了“中国一列火车在洪水中失踪”的报道？！ 可见此事的轰动程度，这究竟是怎么回事呢？出事的是沈阳开往北京的12次列车，不过它并没有消失，而是被洪水困住了！而且是前不着村后不着店地被困在了一座大桥上，一半在桥上一半在陆地上，情况十分危急！那时候车上有七百多名旅客，还有苏联外宾，怎么办？车上负责的司乘人员是一群年轻的姑娘，平均年龄21岁，最大的张敏媛也才22岁，他们大胆决定：退回沈阳，可是列车因为断电已经与上级和调度失去了联系！好在还有一位特殊的旅客作曲家李劫夫也在车上，铁路上有规定，列车长得向首长汇报。发生事以后想到首长了，李劫夫说你们要沉着，你们这么做对。就这样，列车及时后退了，列车刚刚从桥上退到陆地，刚退出五分钟，大桥就哗啦一下掉了，整个桥墩子和火车钢轨都被冲走了……这才是危险的刚刚开始，大雨在继续，洪水在上涨，沿途都是灾民，列车如何克服困难重回沈阳？。在柏林冬天一个寒冷的晚上，城市的灯突然开始闪烁。电力系统操作指导部工程师安雅•拉德克在报告中提出警告：电力网的电压正在骤降，即便她的同事毕茨并没有在先前的检查中提到过有任何问题，安雅还是派出了一只包括沃兰斯科和非贝克的小组去检查U2变压器站。与此同时，电力网在柏林的一些街区已经崩溃。在U2变压器站，沃兰斯科和非贝克惊讶地发现，性能控制台已经不起作用，但是他们还没来得及上报，其中的一个变压器爆炸了，接踵而来的大火，将非贝克烧死，并且引发了大规模的停电。 当安雅听到这个悲惨的消息的同时，也被其同事告知，变压器站的技术缺陷一定是这个实践的导火索，她想从沃兰斯科那里得到更多的消息，但是沃兰斯科失踪了。安雅将整件事情报告给了电力站的管理者瑞德博士：她相信是电缆故障引发了整个事件。如果安雅是对的，提高电网动力将导致完全的动力断供。不久之后，沃兰斯科秘密地告诉...。
